1. Коробка
Защищайте механизм, модуль управления и другие внутренние компоненты и играйте вспомогательную роль.
ГлавныйТурникет с поворотным барьеромобычно это нержавеющая сталь 304 или 316, а вспомогательные материалы включают оргстекло, закаленное стекло, смолу, камень или дерево. При выборе материалов, как правило, необходимо учитывать прочность, красоту, устойчивость к деформации, устойчивость к царапинам и ржавчине, устойчивость к ржавчине и коррозии, легкость обработки и ремонта.
2. Блокирующее тело
Действует как барьер дляТурникет с поворотным барьеромкогда пешеходам не разрешен проход, и открывает проход, когда пешеходам разрешен проход. Обычно он реализуется в виде двери или бруска.
Выбор материалов, как правило, следует учитывать, что они могут выдерживать определенные воздействия, но их собственное воздействие не может быть вредным для людей.Турникет с поворотным барьеромвес как можно меньше, красивый, защищен от ржавчины и коррозии, легко обрабатывается и чинится, не повреждается после повреждения.
3. Движение
Он состоит из различных механических компонентов в целом (включая приводной двигатель, редуктор и т. д.) и использует механические принципы для управления действием открытия и закрытия разрядника.
Ключевые факторы, влияющие на производительность и срок службы механизма, включают технологию обработки и материал механических компонентов, а также наиболее важный приводной двигатель и соответствующий редуктор.
Приводной двигатель обычно представляет собой щеточный двигатель постоянного тока или бесщеточный двигатель постоянного тока. Стоимость щеточного двигателя постоянного тока невелика, технология управления относительно проста, поэтому она широко используется отечественными производителями тормозов, но детали угольной щетки легко потерять, она требует регулярного обслуживания и замены. Бесщеточный двигатель постоянного тока не имеет угольной щетки, не имеет этих потерь и имеет длительный срок службы. Если вы хотите улучшить производительность и срок службы механизма, то использование бесщеточного двигателя постоянного тока с более высокими характеристиками и более длительным сроком службы является хорошим выбором, особенно бесщеточного двигателя постоянного тока первой линии в Европе, его надежности и долговечности. обычные двигатели не могут быть достигнуты, но стоимость высока, технология управления также очень сложна. Среди отечественных брендов тормозов используется импортный бесщеточный двигатель постоянного тока [Cimoro CMOLO]; Среди иностранных брендов тормозов есть [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] и так далее.
4. Модуль управления
Микропроцессорная технология используется для управления различными электрическими компонентами и приводными двигателями.
Обычно используется микропроцессор, но если система управления более сложна или ее необходимо интегрировать со многими другими системами (включая системы продажи билетов, системы контроля доступа и т. д.), а время отклика очень велико, необходимо использовать микропроцессор. более производительный процессор ARM или даже процессор Cortex.
Простая схема управления обычно реализуется с помощью основной платы управления, платы управления двигателем и вспомогательной платы управления, а сложная схема управления (например, машина для проверки билетов в метро) должна быть настроена с помощью специального промышленного компьютера.
5. Вспомогательный модуль
Включает модуль светодиодного индикатора, модуль подсчета, модуль обнаружения пешеходов, модуль сигнализации, модуль авторизационного ввода, модуль голосовых подсказок и так далее.
Модуль светодиодного индикатора: обычно состоит из точечной светодиодной матрицы или светодиодного дисплея, который используется для обозначения состояния и направления ворот, а некоторые также содержат текст или узоры, а также другую подсказку и приветственную информацию.
Модуль подсчета: используется для записи количества пассажиров, может отображаться через светодиодную цифровую трубку или экран дисплея, может очищать и устанавливать верхний предел подсчета.
Модуль обнаружения пешеходов: используется для определения статуса пешехода, определения того, имеет ли пешеход право проезда, и может определить, находится ли пешеход в зоне действия ограничителя, чтобы защитить личную безопасность пешехода. Производительность модуля обнаружения очень важна, влияя на эффективность и безопасность ворот, что в основном определяется двумя факторами: аппаратное обеспечение – датчик и программное обеспечение – алгоритм распознавания. Датчик обычно использует инфракрасный фотоэлектрический переключатель (более распространенный) или инфракрасную завесу, а инфракрасный фотоэлектрический переключатель делится на пару типов луча (более распространенный) и тип одного отражения; В элитных воротах будет использоваться более 10 пар импортных инфракрасных фотоэлектрических переключателей, в особых случаях будут использоваться высокопроизводительные инфракрасные шторы или другие специальные датчики.
Кроме того, алгоритм распознавания также очень важен, высота, шаг и скорость разных пешеходов различны, размер и расположение багажа также разнообразны, но также учитывайте количество людей, непрерывно проходящих через переднее и заднее пространство ( анти-трейлинг), в некоторых случаях также рассматривается ситуация с ездой на велосипеде, производители тормозов высокого класса обычно создают соответствующую математическую модель в соответствии с большим количеством экспериментальных данных. Саморазвитый алгоритм распознавания может эффективно идентифицировать общие цели движения, такие как пешеходы, багаж и велосипеды, а расстояние предотвращения движения задним ходом может достигать 20 мм (например, IDL, [Cimoro CMOLO] и т. д.), что также зависит от точности и алгоритма распознавания датчика, а также расстояние против заднего хода обычного Ворота могут достигать только 100 мм.
Модуль сигнализации: ворота активируют сигнал тревоги при различных ненормальных условиях использования, который используется для подсказки или предупреждения пешеходов, менеджеров и обслуживающего персонала, включая незаконный проход, ненормальные ворота, самотестирование при включении питания и т. д., методы сигнализации включают зуммер (более распространенный). ), свет, голос и т. д. (можно использовать комплексно).
Модуль ввода разрешения: пешеходы должны сообщить воротам, есть ли у них законное разрешение на проход, прежде чем пройти, то есть разрешение «входа», чтобы ворота могли определить, можно ли их выпустить. Существует много типов методов ввода, таких как бесконтактное считывание IC-карты, биометрическая идентификация, ввод пароля, монеты и т. д., которые позволяют легко получить прямой доступ к кнопкам. Модуль обычно комбинируется с системой контроля доступа или билетной системой. Этот модуль не требуется в случае свободного прохода.
Модуль голосовых подсказок. Голосовая подсказка здесь отличается от голосовой сигнализации в предыдущем модуле сигнализации, которая в основном используется для подсказки информации, связанной с пешеходами, такой как тип билета, приветственная информация и т. д. Этот модуль используется реже. используется и должен быть настроен пользователем у производителя.
